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FAMILIA Y LUCHA A LA POBREZA EN ITALIA: HACIA UN MODELO DESIGUAL Y POLICÉNTRICO EN TIEMPOS DE CRISIS

2018

Il saggio analizza, nella prospettiva dell'ordinamento multilivello, il sistema di reddito minimo garantito vigente in Italia (reddito di inclusione attiva ex d.lgs. 147/2017): la tesi di fondo è che l'attuale sistema di lotta contro la povertà familiare è scarsamente efficace, in ragione degli stretti meccanismi di condizionalità, degli importi di modesta rilevanza, e della distribuzione di competenze Stato-Regioni. El ensayo analiza, desde la perspectiva multinivel, el sistema de renta mínima garantizada vigente en Italia (reddito di inclusione attiva) introducido en 2017: la tesis del autor es que estamos en frente de un modelo muy poco eficaz para luchar contra la pobreza familiar, en r…

Le dinamiche dei territori locali nell’era della metamorfosi economica e sociale

2017

I sistemi territoriali del dopoguerra, caratterizzati dal fenomeno della polarizzazione e dalle relazioni di subordinazione tra centro e periferia, tra area interna e polo urbano, rappresentano una proiezione spaziale dei rapporti economici e sociali di un territorio, da cui dipendono le logiche delle localizzazioni, i modelli abitativi, la mobilità, i servizi. Oggi, è proprio nella crisi che sta investendo l’intero sistema mondiale che possiamo vedere il definitivo passaggio all’economia della conoscenza globalizzata che chiede la costruzione di nuove reti trans-territoriali e multi-localizzate.

AGRIGENTO: RISORSE, CRITICITA' E OPPORTUNITA' DI UNA PICCOLA CAPITALE

2011

Saggio sul ruolo possibile di Agrigento come piccola capitale e il ruolo che assume e potrebbe assumere nel territorio.

Mutare lo sguardo: le periferie da criticità a motori progettuali dell'innovazione urbana

2010

Reti di città e policentrismo: i trasporti nella pianificazione urbana sostenibile. Un un caso studio

2013

In Italia, gli attuali strumenti urbanistici non sono in grado di governare le nuove realtà urbana difficilmente adattabili ai confini amministrativi (V. Guarrasi, 2002), e le conseguenze sono palesi. In questo contesto, la mobilità rientra con prepotenza in quanto può contribuire non solo a migliorare gli spostamenti, ma a determinare una più equa distribuzione delle rendite urbane posizionali, ottimizzando l’urbanizzazione. L’interdisciplinarietà, vista da più parti quale soluzione alla crisi dell’urbanistica contemporanea, considera il sistema dei trasporti integrato e coordinato con la soluzione globale dell’assetto territoriale (Libro Verde sul Trasporto Urbano, 2007), all’interno del …